850s sind super autos, T5 würde ja besser sein, aber schönes gesamtpaket und der diesel geht bestimmt eine ewigkeit mitt und zum cruisen und verreisen ist er ja top.
Viel glück gewünscht mit dem neuzugang!

der CDW27 hatt eine neue, sehr statke Motorcraft-batterie bekommen um den winter und das wenige fahren besser zu uberstehen.

MFG, Jhonny-B

Ja, das sind wirklich tolle Autos. Allein die 5500km in 18 Tagen hat er sehr souverän gemeistert (nur eine Glühbirne kaputt) und dank des Diesels bei 6,5L/100km im Durchschnitt.

Mittlerweile hat kommt die ein oder andere Macke dazu, aber er fährt und das ist die Hauptsache. Und ist obendrein sehr komfortabel. Wie lange ich ihn angesichts der ganzen (nervigen) Diesel-Debatte haben kann, weiß ich noch nicht, aber bis April auf jeden Fall noch.

Beim 480 Collection hat der Anlasser jetzt langsam endgültig seinen Geist aufgegeben, der kriegt jetzt einen neuen.

Die Batterie vom 480S hat jetzt auch kapituliert, der braucht jetzt auch eine neue.

Liebe Grüße, Arne

wenn die kleine macken einfach zu beheben sind oder nicht groß stören, geht's ja noch.

So ein zusammenleben mit ein (oder mehere) autos ist ja auch immer ein wenig geben und nemen

Dieselsorgen muß man sich beim CDW27 nicht machen, aber trotzdehm sind die alte benziner auch nicht mehr so beliebt bei die zesselfürzer in Brussel. Aber ein großteil der flotte fahrt hier schon auf diesel. Da macht mann sich so seine gedanken, aber besser mal keine panik machen, vielleicht geht diese ganze kommödie ja ach langsahm wieder vorbei.

Bekommt der colli einen neuen anlasser oder gebraucht?

Die neue batterie vom CDW27 hatt noch nicht viel gelegenheit bekommen um sich zu beiweisen.
Zu schlechtes wetter. Da kommt er besser nicht raus.

MFG, Jhonny-B

Die Macken haben sich mittlerweile vermehrt, aber noch fährt er, wenn man drauf achtet. Demnächst muss er aber jetzt leider weg. Ich hab für ihn dann keine Verwendung mehr, weil ich mein Studium in einer anderen Stadt fortsetzten (Master) will und da dürfen alte Diesel nicht rein.

Da ich aber dennoch gerne weiter die unendlich Freiheiten durch einen zuverlässigen und robusten Kombi ausnutzen möchte, bin ich gerade auf der Suche nach einem nachfolger. Am besten wäre ein V70 I, da die Euro 3 haben und die könnte man selbst dann noch fahren, wenn sie die blöde "Blaue Plakette" in den Städten einführen sollten. Ein 850er würde ich aber auch nehmen, wer weiß, wann das wirklich kommt und notfalls gibt es Kaltlaufregler, sodass man von Euro 2 auf Euro 3 umschlüsseln kann. Mal sehen, ob ich ein passendes Angebot finde, die Auswahl ist bei einem Budget von ca. 1000€ natürlich nicht so groß.
Will aber wenn nur einen Volvo 850 / V70 I nehmen, anderen Marken / Modellen vertraue ich bei der Kilometerleistung und dem Preis nicht so.

Der Colli hat einen neuen Anlasser bekommen. Der startet jetzt wieder wie eine 1. Steht aber leider viel rum, da der 850 bei den salzigen Straßen vorrangig eingesetzt wird.

Liebe Grüße, Arne

Vor ein paar Wochen habe ich relativ spontan zugeschlagen:

Volvo 850 2,5 10V (140PS) von '94 mit ca. 280.000km für 500€.



Jetzt, nachdem ich beine Bachelor-Arbeit abgegeben habe, bin ich endlich mal dazu gekommen, anzufangen, die guten Teile aus dem TDI in den "neuen" zu bauen. Fehlen nur noch Felgen/Reifen (auch wenn die auf dem neuen schöner sind, haben die vom alten viel bessere Reifen drauf und alle 8 neu aufziehen und auswuchten wäre für das Low-Budget-Projekt zu aufwendig) und ein Motor für die Scheinwerfer-Scheibenwischer.

Der neue hat auch wieder ziemliche Vollausstattung. Das Glasdach fehlt wieder, leider auch eine AHK. Die umzubauen wäre aber zu aufwendig und die ist auch schon ziemlich rostig.

Ich konnte ihn so billig kriegen, weil der bis jetzt nicht richtig läuft. Wenn ich Glück hab, ist nur ein verstopfter KAT schuld.

Spätestens nächste Woche muss der TDI dann leider weg.